Andalousie

Nous avons pu prendre 1 semaine en amoureux hors saison pour aller en Andalousie où je n'avais jamais mis les pieds. Que de merveilles! 

• Le voyage 

Le périple a commencé par un geste écologique, nous y sommes allés en train. C'était long mais avec un bon bouquin ça passe crème. Deux options s'offraient à nous, par Hendaye Irun ou par Perpignan avec le corollaire de la pause à Madrid ou Barcelone. 

Nous avons ensuite passé du temps à Séville, puis déambulation en voiture pour passer par Cadix, une nuit à Ronda, une nuit à Frigiliana et enfin Grenade. 

• Séville

Mère de toute les villes andalouses, quelle cathédrale avec également une culture du flamenco encore très vivace. Petit moment de grâce sur un toit terrasse avec la cathédrale en arrière plan, un concert de flamenco guitare et flute. 

Pour une autre occasion, je pense que ça vaut la peine de prendre un guide pour pouvoir pousser les portes des multiples palais et autres demeures qui s'ouvre sur un patio intérieur. 

Le minaret transformé en clocher

Alcazhar, pendant que nos seigneurs moyenageux se gelaient dans des châteaux forts sombres et froids, les andalous islamiques construisaient des palais magnifiques dont la magnificence coupe le souffle.  

• Cadix 

Porte océanique de l'Andalousie et très vite port d'attache des galions espagnols partant vers le nouveau monde, la ville de Cadix est une ville ile à l'identité géographique et historique singulière. Elle a même été la capitale de l'Espagne le temps des conquêtes napoléoniennes, les résistants ayant fait sauter le pont reliant la ville.  

• Ronda 

Au milieu de la sierra, une ville perchée sur un éperon avec une vue magnifique sur la campagne environnante. 

• Frigiliana 

Après une escale à Marbella, très belle définition de la notion de bétonnage d'une côté, nous avons pu nous apprécié la petite ville de Frigiliana. Après les plaines verdoyantes du Guadalquivir et de la sierra. Le paysage de la costa del sol ressemble plus à ce que nous attendions, ie un paysage méditerranéen avec des villages blanc immaculés à flanc de colline. 

  

• Grenade 

Inoubliable Alhambra au pied de la Sierra Nevada enneigée et douceur de vivre au sein de la ville entre tapas et terrasses animées. Continuation et persistance historique, l'Alhambra se caractérise par ses nombreuses fontaines et bassins, l'approvisionnement en eau vient de la Sierra et reprend ... le système hydraulique mis en place par les romains. 

Escapade à Laon

Période sanitaire troublée oblige, les destinations touristiques varient. Nous sommes donc allés à Laon dans les Hauts de France passer un long WE. Quelques impressions à la volée. 

• Un site exceptionnel

Dans cette partie de la France toute plate, la ville s'est développée sur un plateau calcaire qui avait la particularité d'être approvisionnée en eau malgré sa position en hauteur. C'était donc dès les premiers temps une place forte naturelle pouvant tenir aisément un siège. Aujourd'hui c'est surtout le plaisir des nombreux panoramas qui enchantent.

• Un lieu d'histoire 

La période de gloire de Laon date un peu mais quelle époque. La ville de Laon a été une des résidences favorite des rois Carolingiens (741-895) avant de devenir brièvement la capitale du Royaume de France (895-988). Elle a accueilli ainsi Pépin le Bref et Berthe aux Grands Pieds et a vu certainement passer Charlemagne son fils, Clovis et Charles Martel. Un cour d'histoire 3ème république. L'école de Laon  a rayonné en particulier au XIIème siècle avec des membres aussi prestigieux qu'Abélard ou Anselme qui chassa ce dernier de Laon.

Les traces sont encore nombreuses avec en particulier bien sur la cathédrale de Laon qui a dessine une ligne d'horizon magnifique donnant le surnom de montagne couronnée. L'édifice actuel a été construit sur la période de 1155 à 1235. Il préfigure les cathédrales gothiques que l'on a pu retrouver à Sens, Chartres, Reims, Paris, .... les volumes sont pures et sublimes. On imagine encore l'effet que cela devait donner aux visiteurs.

La densité de patrimoine est redoutable pour une petite ville de 25 000 habitants aujourd'hui. Ci dessus la chapelle des templiers, petit bijou roman du XIIème siècle.

La porte de Soisson à la tour penchée en raison de la nature du sol en sable sous la couche calcaire. 

L'Abbaye Saint Martin de Laon   que nous n'avons pas pu visiter malheureusement. 

L'ancienne Abbaye Saint Vincent incendiée en ... 2008 et qui m'a fait raté une belle occasion d'urbex. 

• Un peu de transports publics 

Dans le Landerneau des transports publics, Laon est connu pour son système du POMA 2000. Il s'agit d'un système type funiculaire développé à grand renfort de politique d'innovation de l'Etat Français des années 70-80. C'est à la fois une innovation technologique et... un relais de croissance pour l'entreprise POMA co leader mondial du transport par câble. Le POMA 2000 a eu le mérite d'exister pour de vrai contrairement aux ARAMIS ou autre SK. 

L'installation d'un POMA 2000 à Laon faisait sens avec un dénivelé important, un ancien tramway à crémaillère avec encore le viaduc et un tunnel. Le système a été abandonné en 2016 seulement en raison du manque de fond pour la rénovation du système. Sur le fond c'était pas énorme ie 9M€ mais pour une ville de 25 000 habitants c'est énorme. Le système initial avait été financé à hauteur de 82% par l'Etat dans sa politique de développement industriel. Si le système n'a pas fait de petits, POMA s'en sort bien aujourd'hui et est le co leader mondial des téléphériques non urbains et urbains mais a aussi développé une offre de transport hectométrique (People Mover en anglais) en particulier pour les aéroports.

Aujourd'hui c'est donc une infrastructure abandonnée bien triste d'autant qu'en tant que piétons un jour férié, il n'y avait pas de navettes bus et ça monte.... 

Dans les ratés de l'urbex, je n'ai pas pu aller jusqu'à la rotonde de Laon, ancienne installation ferroviaire aujourd'hui classée mais abandonnée.   

J'ai testé pour vous les vélos libres services électriques de Laon développée pour le compte de la mairie par Ecovélo. Bon alors c'est pas encore au point, en particulier parce que certains vélos ne remontent pas l'info au serveur central sur le fait qu'ils ont été reposés ou sur .... le niveau de la batterie qui m'a lâché lors du deuxième trajet. Sans assistance électrique, ça monte dur en vélo, j'ai eu mal aux cuisses.    

Détails d'espace public  

J'ai pu voir quelques petites installations assez bien pensées. 

 

Conclusion, c'était improbable mais très dépaysant. Accessible depuis Paris en TER pas cher et logement sur place pas cher non plus. L'idéalement aurait été un temps moins pluvieux, quelques terrasses ouvertes et le musée ouvert également. En prime, pour les amateurs d'urbex, il y a de la matière mais c'est mieux avec une voiture.